Pandion

Er der nogle med Pandion-status herinde? Har på fornemmelsen jeg får denne status i år og kunne godt tænke mig at høre, hvad fordele er, oplevelser som pandion etc?

 

Nej, og jeg er ikke i nærheden, så kan desværre ikke hjælpe. Men vil da være interessant at høre hvor meget du har fløjet, og om du i så fald får Pandion status. Og dine erfaringer fremadrettet.

 

Bliver Pandion fra 1/1. Har de sidste 2 år pendlet på Travel Pass mellem AAR og CPH cirka to gange om ugen - og så enkelte afstikkere på SK-billetter i Europa og en enkelt gang på Business til USA. Alt sammen revenue selvfølgelig. Har været diamant i måske 6 år og er Life Time Gold - men tænker, det er rent revenue i en periode på 1-2 år, der tæller. Kender også til et par stykker mere, der er Pandion med samme rejsemønster.

 

Jeg mener at have hørt, at f.eks. visse CEO'er af store fragtfirmaer har fået tildelt EBP status gennem tiderne.
TILLYKKE med din flotte status EBP, @Oletjala

 

Så nu må du fortælle os om fordelene, så?
Tidligere har det været fordele som at give et EBD medlemskab væk, lounge/fasttrack uanset flyselskab, bagage på Go Light billetter... men nysgerrig på at høre hvad det giver anno 2025

 

Jeg venter også i spænding

 

Nå, hvordan er tilværelsen som Pandion?

 

Var til mit første arrangement for Pandion i går - rigtig godt event i Københavns Lufthavn (tilsvarende er vist blevet afholdt i Stockholm og Oslo). Cirka 30 deltagere, foregik på Mash og med deltagelse af Anko samt flere fra direktionen, herunder chef for loyalty-programmet, kommerciel direktør, kommunikationsdirektør. Efter en rigtig god frokost, var der rundvisning i det kommende nye lounge-område i CPH - der bliver rigtig godt! Ikke så mange nyheder, som ikke er kendte i forvejen, men generel stor opmærksomhed på, at der bliver gjort meget for at løfte recognition over for Pandion (som jo var målgruppen denne dag).

Et tilbagevendende tema og spørgsmål til ledelsen var selvfølgelig adgang til bonusbilletter - men her er der en fin service for Pandion, hvor der åbnes op for flere billetter på selv de populære ruter - så længe revenue-afdelingen giver OK til det Og så bliver der eksperimenteret med flere tiltag, fx afhentning ved flyet i bus/bil for Pandion, hvis connection er kort, Pandion har førsteprioritet på boarding, blive inviteret ind i cockpit under turen etc. Og så har SAS lavet en speciel Pandion checkin-skranke i CPH, OSL, og ARN - se billede.

Kort sagt - et super fint arrangement - med et meget åbent og lyttende ledelsesteam fra SAS.

 

Tak for at dele. Det med bonusbilletter manglede da bare for Pandion. Synes det er problematisk nok for os usle Diamanter. Og synes det er blevet meget værre det sidste halve år (kigger kun efter biz på de lange ruter - andet giver ikke nok value for money)

 

Hej Henrik -
Jeg arbejder i CPH som del projektholdet/bygherre bag den store terminal udvidelse, kaldet T3AE. Og specifikt også p.t. med SAS omkring udviklingen af deres kommende Flagship Lounge øverst på 4.sal i det nye byggeri. (Og var i øvrigt med som support til omtalte byggepladsbesøg ).
P.t. er det et råhus, dog lukket med facader. Så der er endnu ikke så meget spændende at vise. Og tilmed er en stor del af det kommende loungeareal lige nu fyldt med store ventilationsaggregater, som skal monteres i de bagvedliggende teknikrum. Når man er deroppe, som Pandion-selskabet fik mulighed for, fornemmer man klart potentialet, men det er ikke så let på fotos endnu

 

Spændende!
For os der ikke er så indviede i byggeplanerne, kan I så dele hvorhenne i lufthavnen den nye lounge kommer til at ligge?

 

Midt mellem finger B og C. Som nævnt i 4. sals højde, og med en meget bred facade mod syd, - dvs. med bredt udsyn over forpladsen og banerne. Adgangen derop bliver en dedikeret SAS-elevator (3 stk. i alt), som kører direkte fra 1.sal og op til loungen.
Der vil også i mindre grad være udsyn mod nord og indover byen, og der er tillige et stort atrium ned gennem den nye terminal - herunder også SAS loungen - og helt ned til den udvidede bagageudlevering, som vil bringe masser af dagslys ind til den ellers ret dybe bygning.

 

Yes, facadepartiet på øverste etage med de store panoramavinduer er cirka midt i loungen. Dette panorama-parti er i øvrigt aftalt ændret, så det bliver dobbelt så stort, i alt 48 meter bredt, svarende til cirka halvdelen af loungens bredde. (Bygningen er cirka 180 meter i alt).