Min første tur med SAS Plus (Premium Economy): En skuffende oplevelse

Jeg er netop vendt hjem fra min første rejse på Premium Economy (Plus) med SAS på ruten CPH <-> ICN (Seoul). Selvom sædet bød på mere komfort og sideplads, må jeg desværre konstatere, at det er den næstdårligste Premium Economy-oplevelse, jeg har haft.

Service-niveauet føltes meget lavt sammenlignet med konkurrenter som Lufthansa, LOT og Austrian Airlines. Her er mine største "pain points":

• Ingen velkomst: Der blev ikke serveret velkomstdrink/snak inden man letter (noget man ellers får hos de fleste andre selskaber i samme klasse).
• Mangel på information: Intet menukort der giver en let oversigt over valgmuligheder (kød/vegetar), drikkevarer eller snacks mellem serveringerne.
• Dårlig timing af servering: Først serveres drikkevarer og peanuts, men der går 30-45 minutter, før maden kommer. Til allersidst bliver der kun tilbudt kaffe og te, og ikke yderlig drikkevarer. (Jeg er klar over at man kan spørge efter mere, men det vil være rart her at det var en del af servicen der gør det let tilgængelig)
• Langsom afrydning: Der gik 1.5 time fra maden var spist, til bakkerne blev hentet (kun overgået af Austrian, der engang brugte 2 timer).
  

Det er befriende at se, at jeg ikke er alene med denne oplevelse. Gabe fra Flightradar24 har lavet lige netop en video om præcis samme produkt, hvor han påpeger mange af de samme mangler:

 

Det har altid undret mig, at man skal bestille alle sine drikkevarer på én gang til en flyvetur på 10 timer. Flyver man i Europa, kan personalet godt nå rundt i kabinen et par gange, men på de lange ture, kan (vil/må) de åbenbart ikke. Underligt!

 

Som han nævner i videoen så har SAS en slem mani med at sætte "boarding" på tavlerne selvom de slet ikke boarder, det er ret irreterende og når man så endelig boarder så er det ud i broen for så at stå og glo der i enten in iskold bro eller hvis solen er fremme så med risiko for hedeslag.

Så SAS har nu tilføjet 2 ekstra definitioner.
Boarding to gate
Boarding to flybridge

 

Go to gate = vi har fundet et fly
Boarding = vi har besætningen ombord
Gate closing = Boarding
Final call = tøm espressokoppen og kom afsted

 

Det er jo ikke uden grund at det hedder Premium ECONOMY. Men ellers kan jeg kun give dig ret. Den eneste forskel på Premium economy og economy er det bredder sæde.

Den langsomme afrydning oplever jeg også fra tid til anden på Business. Her har vi dog mulighed for at stille bakken til side, men selvom jeg normalt sidder på et sæde hvor afstillings pladsen er mellem mig og gangen, så har jeg flere gange oplevet at stewadesserne har passeret mig flere gange uden at tage den med. Servicen hos SAS skal jo passe til janteloven.

 

Fløj hjem i dag med SAS fra SFO i PE med en næsten 100% fuld fly, havde afgivet bud på upgrade til BIZ på 31.000 points (minimumbud var 30K).
Til min store overraskelse da vi var airborne kommer crewchiefen ned fra biz til mig og ønsker god flyvning og at de værdsætter mig som god kunde, ingen andre får den besked i PE eller ECo kabinen. Lurerede lidt over og tænkte - hvad fanden var det , gik så ind i BIZ og de stod i gallyet og spurgte hvorfor jeg fik sådan en positiv velkomst. Det var fordi jeg var Diamant og det skulle de gøre hos alle med den status, det var så nogle år siden jeg sidst fik den velkomst så den er åbenbart tilbage.
Og, hvis der var noget de kunne hjælpe med skulle jeg endelig bare sige til, det var der så til morgenmaden, der ville jeg gerne bare have noget frugt, og fluks kom crewchiefen med en tallerken med skåret frugt til mig.
Det er altså service til et 10 tal.
Foriøvrigt et crew med rigtig godt humør og overskud til de rejsende.

 

Jeg synes generelt også jeg har god erfaring med den rute! Der plejer at være godt humør og god service